Valentin Petrovich Glushko được chỉ định làm thiết kế trưởng viện thiết kế OKB-456 vào ngày 3/7/1946.[5] Viện thiết kế sau đó đã nhanh chóng nhận nhiệm vụ sản xuất phiên bản động cơ dựa trên động cơ tên lửa V2 của Đức, dưới sự chỉ đạo của Glushko cùng với 234 kỹ sư Đức được bổ sung vào viện thiết kế từ tháng 10 năm 1946.[6][7] Cuối năm, OKB-456 chuyển đến địa điểm mới là một nhà máy sản xuất máy bay gần Khimki, ngoại ô Moscow. Tại đây, viện thiết kế đã xây dựng một cơ sở sản xuất/thử nghiệm động cơ. Động cơ RD-100 có hiệu suất hoạt động rất tốt và động cơ RD-102 và RD-103 sử dụng chất đẩy LOX/Ethanol áp suất thấp tiếp tục được phát triển. Tuy nhiên, sự phát triển của công nghệ động cơ áp suất cao đã cho phép sử dụng các loại chất đẩy có mật độ năng lượng cao hơn, do đó chất đẩy LOX/Kerosene nhanh chóng thay thế LOX/Ethanol làm chất đẩy cho các động cơ mới.[8]

Năm 2013, chính phủ Nga đã bắt đầu quốc hữu hóa trong lĩnh vực vũ trụ và thành lập Tập đoàn Tên lửa và Không gian Thống nhất (URSC).[9] Vào tháng 12 năm 2013, Tổng thống Putin ban hành sắc lệnh thành lập công ty URSC. Tập đoàn này sẽ tiếp quản các cơ sở sản xuất của NPO Energomash.[10] Ngành công nghiệp động cơ tên lửa tiếp tục được tổ chức lại đến năm 2014[11] với một thỏa thuận hợp tác với Sberbank.[12]